Stattdessen will sich Tesla mehr auf Robotaxis und Roboter fokussieren:

ABER: Bei Autos weiß ich gar nicht ob das so schlecht ist, wenn nur noch "Robotaxen" unterwegs sind. Ich wohne auf einem Dorf und brauche unbedingt ein Auto. Es steht aber trotzdem 23 Stunden am Tag vor der Tür. Auf einem Parkplatz, den ich gekauft habe oder hätte mieten können.
Da muß man sich natürlich schon fragen ob es besser/günstiger ist zigtausend für ein Auto auszugeben dass dann die meiste Zeit nur rumsteht und verfällt, oder einfach eins zu bestellen, wenn man es braucht.

Das ist ein recht komplexes Thema. Wenn jetzt zur Rush Hour 80% der Autos gebraucht werden, müssen sie ja trotzdem da sein und irgendwo parken. Also das würd die Anzahl der Autos und deren Platzbedarf nur unwesentlich reduzieren. Gleichzeitig wird es auch den Bedarf an Autos steigern, da damit auch Leute fahren können, die es zuvor nicht konnten (kein Führerschein, etc.). Was die Anzahl der Autos eher erhöhen wird.

Hinzu kommt, dass die Autos großen Tech-Konzernen gehören, die willkürliche Preise verlangen können, ähnlich dem Surge Pricing von Uber. Dann zahlst du plötzlich für deine Fahrt zur Arbeit 20 statt 5 Euro, wenn zur gleichen Zeit andere Leute auch in die Arbeit müssen.

Also für einige wird sich die Situation durch Robotaxis verbessern. Aber insgesamt könnte die Allgemeinheit dann schlechter dastehen als vorher. Vor allem in Städten werden Robotaxis den Verkehr und Platzmangel eher verschlimmern. Hier müsste eine strenge Reglementierung her (z.B. eine Maximalanzahl von Robotaxis auf der Straße und unnötige Leerfahrten gehören verboten).

Edit:

Was noch hinzu kommt sind mögliche politische Einflussnahmen. Also jetzt stell dir vor wir haben amerikanische Robotaxis auf der Straße, und dann spinnt wieder mal ein Trump rum und veranlasst die Deaktivierung aller Robotaxis in Deutschland, weil er mit der deutschen Regierung nicht einverstanden ist.